2016年，摩拜单车横空出世，OFO小黄车成功转型，小鸣单车、优拜单车后起直追，共享单车风生水起。一时间，神州大地，共享单车大街小巷随处可见。

共享单车已然成为年度大热关键词，年度网红，“最后一公里”成为继滴滴之后又一个互联网征战的高地。

共享单车填补“最后一公里”出行空缺——虽然一二线城市市政交通网络十分发达，但城市中依然存在着一些尴尬地区，而共享单车无桩概念的推出，正式解放了“尴尬”地区的交通处境，为人们出行带来极大的便利。

产品技术过硬，智能化管理——突破传统概念是共享单车成功的至关因素，智能锁的投入使用，精确画像单车运营轨迹，实现数字化管理。此外产品设计方面的突出表现，在共享单车战役中竞争优势明显，比如摩拜单车。

在如今互联网经济完全依赖流量的情况下，共享单车成功实现了逆袭。共享单车最不容小觑的优势就是基于运营层面的两大至关因素：人和车。通过车，和随处可见的车，解决了流量问题。不像原来O2O企业，既要解决买家流量，也要解决卖家流量的问题。在这场革新中，共享“车”、升级“旧”模式、解放“人”行无疑是解决了需求，缓解了“最后一公里”的难题。

虽然共享单车给社会和人们带来了不少好处，但也有不少现实问题浮出水面： 比如，单车的胡乱堆放，占用“正常”单车停车位；车辆报损事件频出，大批损坏车辆堆积，这与我们公众素质提升也有很大关系。

对于共享单车，政府应是更多的介入监管，进行更多的宣传教育，让每个使用者成为管理者；同时作为监管者，对于肆意破坏共享单车的行为需要进行一定的处罚。对于运行商来说，也要进行一定的监管，比如规范停车、投放区域和数量的合理划分、限制等等。共享单车的便利性恰恰是政府公共自行车的短板所在，补齐短板也能够给人们提供一个更加舒适的出行环境。

在共享经济越来越被接受的今天，“共享文明”也需要日渐普及。共享单车是共享经济一个很好的例子，而共享经济是未来发展的主要方向，与之相适应的是必须要有共享文明来做支撑，一辆被破坏的共享单车已足以见共享文明离我们有多远。一个文明、开放、大气的社会，不应该处处透露着市侩和小气，未来是一个“共享文明”的社会，那些私自占有的行为不应该发生。相信通过合理制定市场计划、合法完善政策规则，以及全民文明用车，才会将“共享”真正发挥出来。